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汽车零部件或局部接纳塑料

阅读次数: 日期:2013年5月21日 16:32

  塑料能否会替换铁、铝等消费汽车的传统质料?跟着汽车行业正逐渐对汽车重量停止轻量化革新,化工企业与钢铁消费企业为了制造出更有竞争力的汽车零件,免不了逆来顺受。德国朗盛化工公司首席执行官阿克塞尔·海特曼上周在北卡罗来纳州夏洛特市参与活动时说:“汽车消费企业深知,最有用的低落油耗的办法就是削减汽车的重量。它们同时分明质量更轻的汽车是电动汽车将来的枢纽。”海特曼说,多项研讨表白,将车体重量低落10%能够使燃料经济性提高3%,并能让加速度提高8%。韩国投资证券有限公司的调查报告显现,汽车技术研究人员不断所利用的低落汽车重量的方法次要有三种:改换底盘;设想更好的装配工艺;改良液压成型等制造工艺。但这份陈述称,制造汽车零部件的质料才是枢纽。据业内人士称,利用高新技术塑料消费的汽车零件今朝已占到汽车利用零部件总量的20%。他们估量,这一比例能够将以每一年7%的速度增加。冷却剂导管、电池筒、转向杆和踏板等多种汽车零部件今朝已开端利用重量较轻的聚酰胺和聚酯等质料。

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